مصنع سيارات رينو في تركيا أوياك (Oyak) اهم الموديلات

مصنع رينو "Renault"في تركيا يُعتبر واحدًا من أهم مصانع السيارات التابعة لشركة رينو الفرنسية في العالم. يقع المصنع في مدينة بورصة، وهو مشروع مشترك بين شركة رينو الفرنسية وشركة أوياك (Oyak)، التي تُعتبر واحدة من أكبر المجموعات الصناعية والمالية في تركيا. أوياك هي الذراع الاستثماري لصندوق التقاعد التابع للقوات المسلحة التركية. يمتلك هذا الشريك التركي حصة كبيرة في المصنع، مما يعكس التعاون الوثيق بين الصناعة المحلية والدولية في إنتاج السيارات في تركيا. هذا النوع من الشراكات يعزز من قدرة المصنع على الابتكار والإنتاج بكفاءة وجودة عالية، مع الاستفادة من الخبرات والمعايير العالمية لرينو.

تمت الشراكة بين رينو وأوياك في عام 1969. يقوم المصنع بإنتاج مجموعة متنوعة من طرازات رينو، تشمل السيارات من فئات السيدان والهاتشباك وسيارات الدفع الرباعي. يُعد المصنع مركزًا هامًا للتصدير، حيث تُصدّر السيارات المنتجة إلى العديد من الأسواق العالمية، يعتمد المصنع على أحدث تقنيات التصنيع وأعلى معايير الجودة، لضمان إنتاج سيارات ذات جودة وكفاءة عالية. يُظهر مصنع رينو في تركيا براعة في إدارة عمليات الإنتاج بمستويات عالمية،

اوياك الشريك الرئيسي لشركة رينو Renault في تركيا

أوياك (Oyak) هي مجموعة استثمارية وصناعية مقرها في تركيا، وتُعتبر واحدة من أكبر المجموعات المساهمة في الاقتصاد التركي. تأسست أوياك في عام 1961 كمؤسسة لتوفير خدمات التأمين والتقاعد لأعضاء القوات المسلحة التركية. ومع مرور الوقت، توسعت أنشطتها لتشمل مجموعة واسعة من الأعمال والصناعات.

تعمل أوياك في العديد من القطاعات الاقتصادية مثل الصناعة، الطاقة، الخدمات المالية، البناء، التعدين، والكيماويات.

لديها استثمارات كبيرة في العديد من الشركات الكبرى في تركيا، مما يجعلها لاعبًا رئيسيًا في الاقتصاد التركي.

تمتلك أوياك محفظة مالية قوية ومتنوعة، تُؤمن لها استدامة النمو وتوفير العوائد لأعضائها.

دخلت أوياك في شراكات استراتيجية مع عدة شركات دولية، ومنها رينو في مجال صناعة السيارات، مما يعزز من قدراتها التنافسية ويوفر فرصًا للتوسع والنمو.

بدأ إنتاج السيارات في مصنع رينو ببورصة، تركيا، في أوائل السبعينيات بعد إنشاء الشراكة بين رينو وأوياك في عام 1969. على مر العقود، أصبح المصنع واحدًا من أهم مراكز الإنتاج لرينو خارج فرنسا، وتمت فيه صناعة عدة موديلات ناجحة وذات شعبية.

أهم موديلات رينو التي صنعت في تركيا

رينو كليو

يعتبر موديل كليو من أكثر السيارات مبيعًا لرينو، وقد تم إنتاج عدة أجيال منه في مصنع بورصة.

• محركات البنزين

محرك 1.0 لتر TCe توربو : قوة تتراوح عادة بين 75 و100 حصان، وهو محرك شائع في الطرازات الحديثة ويعرف بفاعليته في استهلاك الوقود.

محرك 1.3 لتر TCe توربو : يوفر قوة تتراوح بين 115 و130 حصان، مقدمًا أداء أكثر ديناميكية مع الحفاظ على كفاءة جيدة.

• محركات الديزل

محرك 1.5 لتر dCi : عادةً ما يقدم قوّة تتراوح بين 85 و115 حصان، وهو خيار مثالي لمن يبحثون عن كفاءة عالية في استهلاك الوقود، خاصة في الرحلات الطويلة.

• المحركات الهجينة

بعض الطرازات الحديثة توفر خيار المحرك الهجين (E-Tech)، الذي يجمع بين محرك البنزين والمحرك الكهربائي، ويستخدم لتوفير قوة كافية وأداء سلس مع تحسين الكفاءة في استهلاك الوقود.

رينو ميجان

من الموديلات الهامة والتي لاقت قبولًا واسعًا، حيث تم تصنيع نسخ السيدان والهاتشباك منها في تركيا.

• محركات البنزين

محرك 1.0 لتر TCe توربو : يولد قوة تتراوح عادة بين 100 و115 حصان، وهو خيار اقتصادي وفعال في استهلاك الوقود للمستخدمين الباحثين عن أداء يومي عملي.

محرك 1.3 لتر TCe توربو : يوفر قوة تتراوح بين 115 و140 حصان، مما يمنح أداءً سلسًا ومناسبًا للسفر على الطرق السريعة مع الحفاظ على كفاءة الوقود.

محرك 1.8 لتر TCe توربو (للإصدارات الرياضية من طراز Megane R.S) : يمكن أن تصل قوته إلى حوالي 300 حصان، وهو مخصص لعشاق القيادة الرياضية والأداء العالي.

• محركات الديزل

محرك 1.5 لتر Blue dCi : يوفر قوة تتراوح بين 95 و115 حصان، معروف بكفاءته العالية في استهلاك الوقود ومناسب جدًا للرحلات الطويلة.

محرك 1.7 لتر Blue dCi : يقدم قوة تصل إلى حوالي 150 حصان، مع تحسن إضافي في الأداء والكفاءة.

• المحركات الهجينة

نظام E-Tech الهجين :يجمع بين محرك بنزين ومحركات كهربائية لتوفير أداء سلس واقتصادي مع قدرة إنتاج إجمالية تصل إلى حوالي 160 حصان.

رينو فلوينس

صُممت الفلوينس لتلبي احتياجات الأسواق الناشئة وحققت نجاحًا ملحوظًا بفضل تصميمها العصري ومواصفاتها المميزة.

رينو كابتشر

يعتبر هذا الموديل من فئة السيارات الكروس أوفر وقد تم إنتاجه حديثًا في تركيا ليواكب الطلب المتزايد على هذا النوع من السيارات.

رينو سيمبول

تمثل نسخة السيدان من رينو كليو، وتتميز بتصميمها العملي والاقتصادي، وهي محبوبة بشكل خاص في الأسواق الناشئة لميزاتها وقيمتها الجيدة مقابل المال.

رينو تاليانت

وهو موديل جديد نسبياً، أضيف إلى خط الإنتاج ليتناسب مع متطلبات المستهلكين الباحثين عن سيارة اقتصادية وعملية بالأساس، ويُعتبر امتداداً لفلسفة تصميم الفلوينس.

رينو 9 _ رينو11

كانت من الموديلات الشهيرة في الثمانينات، وتم إنتاجها في تركيا لمواكبة الطلب في تلك الفترة، حيث لاقت نجاحًا كبيرًا في الأسواق المحلية والدولية.

رينو 12

جُهّزت السيارات بمحركات تتراوح سعاتها بين 1.2 لتر و1.6 لتر، مما وفر أداءً جيدًا واقتصادية مقبولة في استهلاك الوقود. كان واحدًا من أوائل الموديلات التي تم إنتاجها في المصنع وحقق نجاحًا كبيرًا في السوق التركي وكذلك في الأسواق الدولية. - تميز رينو 12 بتصميم سيدان كلاسيكي أربع أبواب، مع خطوط تصميم أنيقة وبسيطة تُمكنه من منافسة السيارات الأخرى في تلك الفترة.